Call Now: 8 800 77-55-987
  • Print

    Дизельная трехфазная электростанция PACIFIC I T33K
    		Стационарные электростанции SDMO PACIFIC I на базе двигателей Mitsubishi (Япония). В конструкции реализованы функции самоочистки форсунок двигателя, автоподогрев воздуха для запуска двигателя в холодных условиях. Для улучшения запуска ДГУ двигатели оснащены электрическим насосом подкачки топлива.

    Технические характеристики

    Резервная мощность, кВа

    33

    Резервная мощность, кВт

    26

    Основная мощность, кВа

    30

    Основная мощность, кВт

    24

    Количество фаз

    трехфазная

    Потребление топлива при нагрузке 75%, л/ч

    6

    Объем встроенного топливного бака, л

    100 л 

    Габариты (ДхШхВ),мм / масса, кг

    1700х896х1144 / 670

    Двигатель

    Производитель двигателя

    MITSUBISHI 

    Модель двигателя

     S4S-SD

    Тип двигателя

     Дизельный, 4-х цилиндровый, атмосферный

    Максимальная мощность

     31.9 кВт

    Частота вращения двигателя

     1500 об/мин

    Генератор

    Модель генератора

    MECC ALTE ECP28VL

    Выходное напряжение генератора

     400/230В / 50Гц

    Пульт управления генератора

     NEXYS или TELYS

    Базовая комплектация: 
    Механический регулятор частоты вращения; 
    Рама с виброгасящими подушками подвески; 
    Автоматический выключатель электропитания; 
    Радиатор, рассчитанный на температуру воздуха 48/50°С макс. с механическим вентилятором; 
    Защитная решетка на вентиляторе и вращающихся деталях; 
    9 дБ(А) глушитель, поставляемый отдельно; 
    Заряженная стартерная аккумуляторная батарея, заправленная электролитом; 
    12 В зарядный генератор и стартер; 
    Поставляется заправленной маслом и ОЖ -30°С; 
    Руководство пользователя и Руководство по установке генераторных агрегатов  

    Дополнительные опции: 
    Двигатель: электронный регулятор частоты вращения, воздушный фильтр со сменным фильтрующим элементом, подогреватель ОЖ напряжением электропитания 220/240 В. 
    Генераторная установка: защитная решетка на горячие части установки, соответствие нормам CSA NRTL/C. 
    Система смазки: насос для откачки масла. 
    Система удаления ОГ: глушитель 9 дБ(А), глушитель 29 дБ(А), глушитель 40 дБ(А), гибкий компенсатор, решетка защиты коллектора. 
    Система охлаждения: защитная решетка на радиатор. 
    Система запуска двигателя: устройство отключения аккумуляторной батареи. 
    Топливная система: увеличенный топливный бак с двойными стенками, предварительный фильтр-водоотделитель, доп. топливный бак объемом 500 л, аварийный сигнал о заполнении сливного поддона под топливным баком.